
威海(hai)力(li)建液壓設備(bei)廠
經(jing)營模式:生(sheng)產加工
地(di)址:山(shan)東省威(wei)海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主(zhu)營(ying):液壓缸,油(you)缸,液壓系(xi)統
業務熱線:
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② 運行中產生的異物
a.由(you)于緩沖柱塞別勁(jing)而形成的(de)摩擦鐵(tie)粉或鐵(tie)屑。緩沖裝置的(de)配合間隙很小,活(huo)塞桿上所受橫向載荷(he)很大時,可能引起(qi)燒結現象。這些(xie)摩擦鐵(tie)粉或者(zhe)因(yin)燒結而產生的(de)已脫(tuo)落(luo)掉的(de)金屬碎片將留在(zai)缸內。
b.缸壁(bi)內表面的(de)傷(shang)痕(hen)。活塞(sai)的(de)滑動表面壓力高,引起燒(shao)結現象,于是缸體內表面發生擠(ji)裂,被擠(ji)裂的(de)金屬脫落,留在缸內,會造成傷(shang)痕(hen)。





線形(xing)、帶形(xing)密(mi)(mi)封(feng)材料的(de)纏繞方法如果(guo)不對(dui)(dui)(dui),密(mi)(mi)封(feng)帶將(jiang)被(bei)切斷(duan),隨著進入(ru)缸內。線帶形(xing)密(mi)(mi)封(feng)件(jian)對(dui)(dui)(dui)滑動部分的(de)繞接不會造成(cheng)什么影響,但是(shi)會引(yin)起(qi)缸的(de)單向閥動作(zuo)不靈或造成(cheng)緩沖調節閥不能(neng)調到底(di);對(dui)(dui)(dui)回路來說,可能(neng)引(yin)起(qi)換向閥、溢流閥和減壓閥的(de)動作(zuo)失靈。
傳統的修(xiu)復(fu)(fu)(fu)方法是將(jiang)損(sun)壞的部(bu)件進行(xing)拆卸后的外協修(xiu)復(fu)(fu)(fu),或(huo)是進行(xing)刷鍍或(huo)是進行(xing)表面的整體刮研,修(xiu)復(fu)(fu)(fu)周期液壓(ya)缸缸體劃傷修(xiu)復(fu)(fu)(fu)長(chang),修(xiu)復(fu)(fu)(fu)費用高。
現象(一):唇口破損
原因:
1.背壓損傷
防止措施:
1.在活塞頭靠經唇口(kou)側加開(kai)泄壓孔或(huo)者改用組合類雙作(zuo)用密(mi)封(feng)
現(xian)象(xiang)(二):焦(jiao)燒
原因:
1.系統(tong)內有(you)殘留空氣在運行時,空氣在密封(feng)處聚集壓縮(suo)升溫產(chan)生密封(feng)焦(jiao)燒碳化
防止措施:
1.在油缸起動之前,盡量排盡油缸內空氣
2.油(you)缸起動時,不(bu)要立(li)即開到(dao)高速
3.當用U形圈時在其谷部加(jia)入(ru)潤滑脂,以防(fang)空氣積累(lei)
現象(三):硬化、龜裂

原因:
1.溫度太高
2.介質與橡膠材(cai)料不相適應(ying)
3.介質變質
4.密封受(shou)潮(chao)或(huo)者在空氣中暴露時間過(guo)長超過(guo)庫存期(qi)限導致(zhi)材(cai)料老化
防止措施:
1.降低溫(wen)(wen)度,或者更換耐高溫(wen)(wen)密(mi)封(feng)件材料
2.更改介(jie)質(zhi)或更改耐(nai)介(jie)質(zhi)的密(mi)封(feng)件(jian)材料
3.換新介質
4.不要將密封件長時(shi)間暴露(lu)在大(da)氣中,嚴格按照密封庫(ku)存要求對密封進行保存